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長榮團體風波未暫停 痛處被平正會抓包

  長榮團體絡續爆發好像「鄉土劇」的爭產風浪,比來還傳出張國煒手上握有張榮發530億元資產中40%的股權,可能隨時上演「王子復仇記」,不外長榮團體將先吃下高額罰單。由於長榮儲運「私會」其他20家物流業者,企圖合謀恢復收取CFS出口貨色裝卸利用機械費,遭平正會重罰總金額跨越7千萬元。

  長榮儲運、東亞運輸倉儲、中航物流、高鳳物流、貿聯、中國貨運、台基物流、中華商業開辟、亞太物流、長春貨櫃儲運、國成物流、全球倉儲、友聯儲運、中心貨櫃倉儲、弘貿貨櫃倉儲、臺陽儲運、大三鴻貨櫃、新隆儲運、欣隆倉儲物流、台北港貨櫃船埠及聯興國際通運等21家事業,配合決意在103年7月間結合恢復收取3噸以下CFS出口貨色裝卸利用機械費。

  平正會調查發現,長榮儲運等21家業者在102年12月10日及103年2月26日時代,使用貨櫃儲運協會開聚餐敘時,接頭恢復收取CFS出口機械利用費,並透過儲運協會自動聯繫基隆報關公會屢次協商收費模式。

  並在103年4月底、5月初將恢復收取的函文,供應給貨櫃儲運協會,由貨櫃儲運協會以函文通知汽船、船務代辦署理、海運承攬運送業、託運人、報關、進出口及汽車貨櫃貨運等相幹公(協)會,讓21家業者順遂恢復收取。

  平正會示意,由於業者行使餐敘交換訊息,也有多家業者認可指證各會員有共鳴決意恢復收取費用,組成互相束縛事業流動行為,根據「平正生意業務法」已屬「結合行為」。而長榮儲運等21家業者占全國貨櫃集散站營業額及CFS出口運量8成以上,使用結合行為到達目標,藉此下降任一家單獨恢復收費的競爭風險,嚴重扭曲市場機制。

  公正會進一步指出,業者違背「平正生意業務法」事業不得為結合行為的劃定,是以依違法念頭、風險水平、違法情節、營業範圍及違法後立場等情狀,重罰21家業者10萬元至1,725萬元不等的罰鍰,合計罰鍰金額7,260萬元。個中,長榮儲運、東亞運輸倉儲及中航物流,劃分開罰1,725萬、1,300萬、1,000萬元。

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來自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E9%9B%86%E5%9C%98%E9%A2%A8%E6%B3%A2%E6%9C%AA%E5%81%9C%ELV包包 LV皮夾 LV長夾 LV專櫃 LV旗艦店
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